發電機組高溫解決方法
- 時間：2022-03-03作者：聊城安特機械設備有限公司瀏覽：57
柴油發電機組高溫報警的時候，應該及時停機檢查原因并排除。如果柴油機高溫情況下運行，可能會出現拉缸或是爆缸、功率下降、潤滑油黏度降低、零部件間摩擦加劇等損害機器的情況。嚴重的，可能還會使機器“報廢”。
柴油發電機組出現高溫報警的常見原因是什么？
1、長時間*負荷作業：柴油機長時間*負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免柴油機長時間*負荷作業。
2、冷卻液不足：定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
3、散熱裝置相互干涉（工程機械）：如果液壓油散熱器與水散熱器一*后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
4、風扇皮帶過松或風扇變形：定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。
5、散熱器表面附著雜物：散熱器表面附著雜物是較常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。
6、冷卻液循環不暢：節溫器開度不足，會降低柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8～10mm。
溫馨提示： 水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使柴油機高溫。
在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。水泵水垢過多，也會影響散熱器內翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗柴油機冷卻系統，同時，避免使用劣質的冷卻液，以減少水垢的生成。
夏季溫度比較高，用戶在使用柴油發電機組的時候，*應該注意保持機房具有良好的通風散熱，在使用機組之前，做好檢查準備工作。不過現在的機器大多數都具有的高溫報警自動停機的功能，在選購機器的時候，注意咨詢一下廠家機器是否具有該功能。
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